Мини-трактор Беларус-112Н-01  используется для сельскохозяйственных работ и транспортировки грузов:

Обработка почвы;
Посев и покос трав;
Культивация и вспахивание почвы;
Уборка улиц от мусора;
Закапывание ям.

Основные преимущества:

1. Повышенная устойчивость: полный привод обеспечивает большую тягу двигателя на скользких и заснеженных дорогах;
2. Повышенная проходимость: блокировка переднего моста позволяет преодолевать труднопроходимые участки;
3. Высокий моторесурс: в мини-трактор установлен двигатель LIFAN 188FD с высокими КПД и тягой на низких оборотах;
4. Маневренное управление: безрамная конструкция обеспечивает устойчивость мини-трактора;
5. Применимость навесного оборудования: задняя гидронавеска предназначена для прицепного и коммунального оборудования;
6. Гибкая управляемость: гидрообъемное рулевое управление отвечает за легкий поворот руля;
7. Аварийное блокировочное устройство: мини-трактор оборудован блокировочным устройством – запуск двигателя при включенной передаче невозможен.

Мини-трактор имеет безрамную конструкцию. Остов мини-трактора состоит из корпусов муфты сцепления, переднего моста, шарнирно-сочлененного узла и заднего моста.
Непосредственно на остове мини-трактора установлено сиденье, площадка для ног, дуга безопасности и задние крылья.

Система охлаждения – воздушная.
Муфта сцепления – фрикционная, многодисковая, постоянно-замкнутого типа с
механическим приводом управления, работающая в масле.
Коробка передач – механическая ступенчатая с шестернями постоянного зацепления, с переключением передач и диапазонов зубчатыми муфтами.
Задний мост – с главной передачей (парой конических шестерен с круговым зубом, коническим дифференциалом закрытого типа), конечными передачами (одноступенчатые редукторы с цилиндрическими шестернями), приводом от вторичного вала коробки передач.

Тормоза: рабочие – дисковые, работающие в масле; стояночный тормоз – независимый механический привод рабочих тормозов.
Задний вал отбора мощности – привод зависимый и синхронный с частотой вращения (при номинальной частоте вращения коленчатого вала):
- зависимого – 1200 и 3272 мин-1
- синхронного – 4,87 и 13,28 об/м пути.

Рулевое управление – гидрообъемное.
Конечные передачи – одноступенчатые редукторы с цилиндрическими прямозубыми шестернями, привод от коробки передач.
Гидронавесная система – раздельно-агрегатная, для работы с навесными, полунавесными, прицепными и полуприцепными сельскохозяйственными машинами и орудиями.
Заднее навесное устройство – шарнирное, трехточечное; тягово-сцепное устройство.
Тягово-сцепные устройства – шарового типа и поперечина ТСУ-1Ж-01.
Электрооборудование: система питания – одна аккумуляторная батарея; номинальное напряжение питания бортовой сети 12 В; номинальное напряжение пуска 12 В.
Приборы – счетчик суммарного времени работы двигателя (уточняйте у менеджеров), контрольные лампы.

Тяговый класс по ГОСТ 27021- 0,2
Номинальное тяговое усилие,  2 кН

Двигатель LIFAN 188FD с верхним расположением цилиндров
Номинальная частота вращения коленчатого вала 3600 мин
Номинальный коэффициент запаса крутящего момента не мнее 5 %
Максимальный крутящий момент 24 Н*м

Масса мини-трактора
конструкционная 495 кг
эксплуатационная без балласта 500 кг
эксплуатационная с балластом 570 кг

Скорость (расчетная) движения мини-трактора при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя:
переднего хода от 2,96 км/ч до 18,46 км/ч
заднего хода от 4,20 км/ч до 13,47 км/ч

Размер колеи 700±30 мм 770±30 мм 840±30 мм
Радиус поворота при максимальном размере колеи, не более 3,25 м

Срок службы 8 лет

Перечень ГСМ трактора.

Топлливо Бензин Регуляр-92 ГОСТ 31077 ежесменная заправка 6,5 л
Картер масляный SAE 10W-30 1,1 л.
Периодичность смены 100 ч или каждые 6 месяцев

Корпус переднего ведущего моста и коробки передач
Летом (выше плюс 5С)
Основное Масла моторные М-10В2 или М-10Г 2 ГОСТ 8581
Дублирующее Масла моторные SAE 15W40
Зимой (ниже плюс 5С)
Основное Масла моторные М-8Г2 или М-8В2 ГОСТ 8581
Дублирующее Масла моторные SAE 15W-40
Зимой (ниже плюс 5С)
Масла моторные М-8Г2 или М-8В2 ГОСТ 8581
Масла моторные SAE 15W-40
Объем 4,0 л
Периодичность смены 500 ч или сезонное ТО

Корпус заднего моста
Летом (выше плюс 5С)
Основное Масла моторные М-10В2 или М-10Г 2 ГОСТ 8581
Дублирующее Масла моторные SAE 15W-40
Зимой (ниже плюс 5С)
Основное Масла моторные М-8Г2 или М-8В2 ГОСТ 8581
Дублирующее Масла моторные SAE 15W-40
Объем 4,2 л
Периодичность смены 500 ч или сезонное ТО

Маслобак гидросистемы
Летом (выше плюс 5С)
Основное Масла моторные SAE-30 (М-10В2 или М-10Г 2 ГОСТ 8581)
Дублирующее Масло индустриальное И30А ГОСТ 23652
Зимой (ниже плюс 5С)
Основное Масла моторные SAE-20 (М-8Г2 или М-8В2 ГОСТ 8581)
Дублирующее Масло индустриальное И30А ГОСТ 23652
Объем 3,5 л
Периодичность смены 1000 ч или сезонное ТО

Втулки пальцев шарнирного сочленения, втулки поворотного вала ЗНУ
Основное Beacon 3 или Retinax 2 (Литол-24 ГОСТ 21150 или солидол жировой)
Дублирующее BECHEM LCP-GM
Объем 0,02 л
Периодичность смены 250 ч

Подшипник передней опоры
Основное Beacon 3 или Retinax 2 (Литол-24 ГОСТ 21150 или солидол жировой)
Дублирующее BECHEM LCP-GM
Объем 0,01 л
Периодичность смены 250 ч